Unikátní designový koncept
Všechny velko objemové skútry na světě s výkonem přes 24 KW a zrychlením z 0 na 100 km/h za 8 sekund jsou obři s rozvorem 1580 mm a hmotností téměř 200 kg. To je v rozporu s původním záměrem učinit skůtry lehké a kompaktní. I jezdci s výškou do 1,7 metru se těžko jezdí.
Jednou z důležitých technických překážek je, že chladič je příliš velký a nelze jej zakrýt, aby odváděl teplo. Tak se továrna rozhodla umístit jej za přední kolo, což umožnilo posunutí motoru dozadu a zvětšení rozvoru. Továrna rozdělila velký radiátor na dva malé radiátory, které jsou umístěny na přední a spodní části skútru. Spolu s důmyslným tvarováním, které je krásné a sladěné, aniž by blokovalo rozptylování tepla. Koncepce designu, která má flexibilitu malých a výkon velkých skútrů, které může každý snadno ovládat, je nejdůležitějším vrcholem 310M.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Trubkový ocel |
| MOTOR | Čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou |
| OBSAH | 209 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| VÝKON | 24,5 kW při 7500 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 32 Nm při 5500 ot/min |
| SPOTŘEBA | 3,5 l/100km |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Odstředivá samočinná |
| PŘEVODOVKA | Variátor |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Teleskopická vidlice |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | 2x tlumič |
| NOSNOST | 160 kg |
| BRZDY | Přední 1x kotouč , 1x kotouč s ABS |
| PNEUMATIKY | Přední 110/80-14, zadní 140/70-14 |
| DÉLKA | 2010 mm |
| VÝŠKA | 1350 mm |
| ŠÍŘKA | 770 mm |
| ROZVOR | 1390 mm |
| OBJEM NÁDRŽE | 12 litrů |
| MAX. RYCHLOST | |
| HMOTNOST | 158 kg |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.