Velký skútr, který okouzlí nejen elegancí, ale i inteligencí
Šarm italské elegance je zde cítit na první pohled. Skútr byl totiž navržen v Motor Valley – místě, kde vznikají ta nejkrásnější vozidla na světě. Nejen vzhled, ale i inteligence patří mezi jeho silné stránky. Dokáže toho skutečně hodně. Sleduj!
V základní výbavě se nachází bezklíčkové startování, indikátor tlaku v pneumatikách, velký úložný prostor, integrovaná přední kamera, kontrola trakce (TCS), Bluetooth konektivita, USB zásuvka a mnoho dalších vychytávek. A co je na tom nejlepší? Všechny tyto prvky jsou součástí standardní výbavy, bez jakýchkoli doplatků. Nechybí ani dva stojany. Prostě FULLka.
Na společných cestách si jezdec užije maximální komfort stejně jako čtyřtaktní jednoválec o objemu 350 ccm. Ocení se také kvalitní podvozek od japonské Kayaby, spolehlivé vstřikování BOSCH, špičkové pneumatiky Pirelli Angel Scooter a výkonné brzdy od španělského J.Juanu.
Kolona? Co to je?
Pokud se před jezdcem začnou hromadit auta, není třeba zoufat. S tímto mrštným skútrem lze ucpanými ulicemi prokličkovat jako zkušený závodník. Zastavit se musí jen na semaforech, jinak není problém dostat se do práce nebo na schůzku vždy včas.
Stoprocentní lék na dopravní zácpu je k dostání v každé dobré motolékárně.
Další LUXusní vylepšení pro rok 2025
S novým rokem přichází ještě lepší výbava. Ač se to zdá nemožné, je tomu tak! ? Pro rok 2025 si výrobce nachystal další překvapení v podobě vyšší výbavy LUXURY verze. V té se nově nachází elektricky ovládaný větrný štít s pamětí. Ta sice neporadí, kam byly naposledy položeny klíče od skútru, ale zapamatuje si, v jaké poloze bylo plexi při poslední jízdě, a při opětovném startu jej automaticky nastaví. Bez nářadí a během vteřiny.
Kromě toho lze jezdit i v zimě, protože součástí LUX výbavy jsou vyhřívané rukojeti a sedadlo řidiče. A teď to nejlepší! Pro rok 2025 přichází další inovace v podobě radaru ve zpětných zrcátkách. Ten sice nepotvrdí, že jezdec je na světě nejkrásnější, ale upozorní na vozidlo nebo jiný skútr, který se blíží ve vedlejším pruhu.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Trubkový ocel |
| MOTOR | Čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou |
| OBSAH | 350 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| VÝKON | 25 kW při 7500 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 30 Nm při 6000 ot/min |
| SPOTŘEBA | 3,5 litry |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Odstředivá samočinná |
| PŘEVODOVKA | Variátor |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Teleskopická vidlice |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | 2x tlumič |
| NOSNOST | 170 kg |
| BRZDY | Přední 2x kotouč , 1x kotouč s ABS |
| PNEUMATIKY | Přední 120/70-15, zadní 150/70-14, Pirelli Angel Scooter |
| DÉLKA | 2185 mm |
| VÝŠKA | 1390 mm |
| ŠÍŘKA | 805 mm |
| ROZVOR | 1450 mm |
| OBJEM NÁDRŽE | 12,8 litrů |
| MAX. RYCHLOST | 140 km/h |
| HMOTNOST POHOTOVOSTNÍ | 214 kg |
Video
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
