Kolony, rozbitý asfalt nebo městský obchvat? Nic z toho není problém!
Jezdí se na vysokých kolech a rozhodně se za to nestydí. Elegantní křivky, moderní styl a bohatá výbava – to vše z něj dělá pravého džentlmena do posledního šroubku. Pod nóbl kapotou se však skrývá praktický pracant s velkým úložným prostorem a skvělou ovladatelností. Nebude ostuda zaparkovat s ním před nablýskaným korporátem ani před obchodním centrem.
Motor prověřený městským provozem
Říká se, že vysoká kola jsou nudná, ale opak je pravdou. Pod ladnými křivkami bije spolehlivý, kapalinou chlazený, čtyřtaktní jednoválec o objemu 125 ccm. Městský provoz mu vyhovuje stejně dobře jako dokonale padnoucí oblek. Díky krouticímu momentu 11 Nm při 6 500 otáčkách a výkonu téměř 12 koní zvládne křižovatky i městské obchvaty. Stačí pootočit zápěstím a akcelerace s hladkou automatickou CVT převodovkou se postará o vše potřebné.
Štíhlé tělo s vysokými koly
Na vzhledu si dává záležet. Italský design mu dodává šmrnc a úzký profil umožňuje projet i tam, kam se neodváží ani koloběžky. Jeho největší trumf? Vysoká kola. Díky nim se jezdí stabilněji, bezpečněji a přesněji, ani dobře maskovaný kanál nezpůsobí problém.
Šestnáctipalcové přední a čtrnáctipalcové zadní kolo zajistí, že se na nerovnosti silnic téměř zapomene. A aby nejen nedrncalo, ale ani nefoukalo, je už v základní výbavě plexi štít a kryty na ruce. Správného džentlmena přece počasí nezastaví.
Praktičnost na prvním místě
Země je sice definitivně kulatá, ale jeho platforma je naprosto plochá. Žádný středový tunel zde nenajdete, což umožňuje pohodlně umístit batoh nebo pracovní kufřík. Pro lepší stabilitu zavazadel je k dispozici praktický háček na zavěšení.
Pod sedlem je dostatek místa pro běžný nákup, případně jetku nebo menší integrální přilbu. A pro větší nákupy je už v základu zadní hliníkový nosič s 34litrovým kufrem. Drobnosti lze uložit do uzavíratelné přihrádky s USB v předním štítu.
Výbava, která mění pravidla hry
Džentlmeni jsou velkorysí – a on rozmazluje rád. Díky bezklíčovému systému Keyless není nutné hledat klíče po kapsách, a přesto lze snadno nastartovat i otevřít úložné prostory. Moderní displej s velkými bílými znaky na tmavém pozadí je přehledný a čitelný i na ostrém letním slunci.
Navigační turn-by-turn systém se stane neocenitelným pomocníkem, ať už se spěchá na schůzku s klientem, nebo se rozváží jídlo do zapadlých uliček. Bezpečnost je zde prioritou, proto je zabudovaná palubní kamera vybavena detektorem nárazu, který automaticky uloží videozáznam nehody.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Trubkový s vysokopevnostní ocely |
| MOTOR | 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou, 11:1 kompresní poměr |
| OBSAH | 124,9 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| ZAPALOVÁNÍ | Digitální |
| VÝKON | 8,5 kW při 8500 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 11 Nm při 6500 ot/min |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Odstředivá samočinná |
| PŘEVODOVKA | Variátor |
| SEKUNDÁRNÍ POHON | Řemen |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | teleskopická hydraulická vidlice o ø 31 mm |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | 2 x plynokapalinový tlumič s externí nádobkou |
| ZDVIH NA PŘEDNÍM KOLE | 93 mm |
| ZDVIH NA ZADNÍM KOLE | 103 mm |
| BRZDY | Přední 2x kotouč , zadní 1 kotouč ABS |
| PNEUMATIKY | 100/80-R16, zadní 120/80-R14 |
| DÉLKA | 2012 mm |
| VÝŠKA | 1603 mm |
| ŠÍŘKA | 730 mm |
| Max. Rychlost | 97km/h |
| VÝŠKA SEDADLA | 800 mm |
| Spotřeba | 2,7 l/100 km |
| OBJEM NÁDRŽE | 7,8 litrů |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST | 140 kg |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
