Crossoverový skútr, který zvládne město i terén
Svět nekončí u asfaltových silnic – Voge SR1 ADV je připraven vydat se i mimo ně. Tento crossoverový skútr přináší kombinaci dobrodružného ducha a špičkové výbavy, díky které zvládne jak městský provoz, tak nenáročné offroadové výlety.
125ccm motor s výkonem 8,5 kW poskytuje dostatek síly i pro náročnější terén. Trubkový ocelový rám a propracovaný podvozek zajišťují vysokou odolnost a pohodlí. Nezávislé dvoukanálové ABS, vypínatelná kontrola trakce (TCS) a výstražný systém nouzového brzdění (ESS) se postarají o bezpečnou a plynulou jízdu.
Jízda po silnici je stejně příjemná jako mimo ni – elektricky nastavitelné plexi je prvkem, který v této kategorii nabízí jen málokterý skútr. Součástí výbavy je také bezklíčkové startování, full LED osvětlení a 7palcová LCD přístrojovka s možností propojení s chytrým telefonem. Díky tomu lze zobrazovat notifikace, přehled hovorů a turn-by-turn GPS navigaci.
Unikátním prvkem je integrovaná přední kamera s HD rozlišením 1080p, která umožňuje zaznamenat každou cestu a ukládat záznamy na SD kartu.
Hlavní přednosti Voge SR1 ADV:
? Řidičský průkaz skupiny B – žádné další oprávnění není potřeba.
? Nízká spotřeba (2,7 l/100 km) – efektivní provoz s minimálními náklady.
? Automatická převodovka – stačí ovládat plyn a brzdy, bez starostí o řazení.
Standardní výbava bez kompromisů:
? Bezklíčkové startování
? Dvoukanálový ABS systém
? Kontrola trakce (TCS)
? Výstraha nouzového brzdění (ESS)
? LED osvětlení
? 7palcová LCD přístrojovka
? Elektricky nastavitelné plexi
? Pohodlné sedlo s voděodolným prošíváním
? USB zásuvka v boční přihrádce
? Bluetooth propojení s mobilem + navigace
? Středový i boční stojan
? Plynové tlumiče s prodlouženým zdvihem
? HD přední kamera pro záznam jízdy
Žádné příplatky, žádné kompromisy – tohle vše je součástí standardní výbavy. Voge SR1 ADV spojuje dobrodružný charakter, bezpečnostní technologie a moderní výbavu, což z něj dělá ideálního společníka na cesty – ve městě i mimo něj.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Trubkový s vysokopevnostní ocely |
| MOTOR | 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou, 11:1 kompresní poměr |
| OBSAH | 124,9 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| ZAPALOVÁNÍ | Digitální |
| VÝKON | 8,5 kW při 8500 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 11 Nm při 6500 ot/min |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Odstředivá spojka |
| PŘEVODOVKA | bezestupňový variátor |
| SEKUNDÁRNÍ POHON | řemenem |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | teleskopická hydraulická vidlice o ø 31 mm |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | 2 x plynokapalinový tlumič s externí nádobkou |
| ZDVIH NA PŘEDNÍM KOLE | 93 mm |
| ZDVIH NA ZADNÍM KOLE | 103 mm |
| BRZDY | Přední 2x kotouč , zadní 1 kotouč ABS |
| PNEUMATIKY | 100/80-R16, zadní 120/80-R14 |
| DÉLKA | 2012 mm |
| VÝŠKA | 1603 mm |
| ŠÍŘKA | 730 mm |
| Max. Rychlost | 97km/h |
| VÝŠKA SEDADLA | 800 mm |
| Spotřeba | 2,7 l/100 km |
| OBJEM NÁDRŽE | 7,8 litrů |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST | 140 kg |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.