Sebevědomý design s moderními LED-matrix světlomety a Full-LED osvětlením, vylepšená automatická převodovka, prodloužený podvozek, silný motor, příjemné ovládání a výborné jízdní vlastnosti - nový TGB Blade 600i LTX EPS 4x4 má všechny předpoklady stát se opět jednou z nejoblíbenějších čtyřkolek střední třídy. Pod novým přitažlivým kabátem pracuje spolehlivý jednoválec s vysokou tažnou silou. Automatická převodovka má zesílenou konstrukci a japonské komponenty. Přední mřížka chladiče je odnímatelná pro usnadnění čištění. K tomu vynikající terénní vlastnosti, elektricky připojitelný pohon 4x4 se dvěma uzamykatelnými diferenciály, třírežimový posilovač řízení EPS, prodloužený podvozek se samostatnou sedačkou spolujezdce a mimořádně bohatá standardní výbava, ve které nechybí vodotěsný naviják 3000lbs, atraktivní alu disky, tažné zařízení nebo kvalitní nitrogenové tlumiče EVO.
Posilovač řízení se třemi režimy
Elektrický posilovač řízení ulehčuje ovládání čtyřkolky a zmenšuje sílu potřebnou na řízení. Posilovač také zvyšuje bezpečnost jízdy, protože zároveň funguje i jako tlumič ran a úderů do řídítek - když narazíte kolem na skrytý kámen, díru nebo pařez, náraz vám nevyrazí řídítka z ruky, protože většinu energie nárazu pohltí posilovač.
Výkonný motor
Spolehlivý čtyřdobý motor 600 ccm s moderní čtyřventilovou technikou je chlazený kapalinou a olejem, se dvěma samostatnými chladiči. Moderní elektronické vstřikování paliva zaručuje vysoký výkon, velký točivý moment, nízké emise a spolehlivé startování v létě i v zimě. Přední ozdobná mřížka chladiče je odnímatelná pro usnadnění čištění.
Prodloužený podvozek
Optimalizovaná geometrie se širokým rozchodem a příjemně nastavené odpružení. Výsledkem je snadná ovladatelnost, přesné řízení a vysoká stabilita při jízdě. Prodloužený podvozek navíc nabízí dostatek místa pro dva jezdce na samostatných sedačkách.
Pohon 4x4 se dvěma diferenciály
Pohon 2x4/4x4 a moderní nezávislé zavěšení všech kol iRS, společně se širokým rozchodem a velkou světlou výškou zaručuje vynikající průchodnost těžkým terénem. Verze Euro 5 jsou navíc vybaveny hned dvěma uzamykatelnými diferenciály. V těžkém terénu oceníte možnost uzamknutí buď předního, nebo obou diferenciálů. Díky tomu můžete pohon zvolit ideálně pro jakýkoli terén. Na jednu stranu získáte maximální trakci v těžkém terénu, na druhou stranu klidné řízení v zatáčkách a na rovině.
Výkonný brzdový systém
Účinné kotoučové brzdy vám dají jistotu při těžké práci, když vezete vlek nebo těžký náklad, a při posouvání vašich jezdeckých limitů. Díky odolným pancéřovaným hadičkám brzdy umožňují citlivé dávkování a přesnou kontrolu brzdného účinku.
Full-LED osvětlení
Vysoce svítivé přední LED Matrix světlomety dodávají stroji atraktivní vzhled a vysokou bezpečnost. Také veškeré další osvětlení včetně brzdových světel a blikačů je vybavené inovativní LED technologií, která poskytuje vysokou svítivost při nízké potřebě elektrické energie.
Dynamické zadní blikače
Moderní zadní LED světla nabízejí vyšší viditelnost, větší bezpečnost, a navíc jsou vybavena atraktivní dynamickou funkcí blikačů.
Nový TFT displej
Nový barevný TFT displej s automatickým přepínáním denního a nočního režimu přehledně zobrazuje rychlost jízdy, digitální otáčkoměr, stav paliva, zařazený pohon 2WD / 4WD, režim posilovače, zařazený převod, teplotu chladicí kapaliny a denní počítadlo kilometrů. Displej navíc nově disponuje také Bluetooth připojením k mobilnímu telefonu, a možností nastavení upozornění při dosažení předem nastavené rychlosti.
Plná výbava již ve standardu
TGB Blade 600 LTX MAX EPS nabízí již v základu mimořádně bohatou výbavu, ve které najdete například masivní zadní nárazník, barevný TFT displej, variabilní posilovač řízení se 3 režimy, moderní LED osvětlení, nové ALU disky 12", chrániče rukou, robustní nárazníky, moderní kompozitní nosiče, samostatné sedadlo spolujezdce s opěrkou zad, opěrky nohou pro spolujezdce, 12V zásuvku, tažné zařízení a vodotěsný naviják s tažnou silou 3000lbs.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Vysokpevnostní ocel |
| MOTOR | Čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| OBSAH | 561 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| VÝKON | 31,3 kW při 6500 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 54 Nm při 5500 ot/min |
| SPOTŘEBA | neudává se |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Odstředivá samočinná |
| POHON | 2WD / 4WD kardan uzávěrka předního a zadního diferenciálu |
| PŘEVODOVKA | CVT variátor L/H/N/R |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Nezavislé zavěšení dvojitá A ramena |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Nezavislé zavěšení dvojitá A ramena |
| NOSIČE | Přední + zadní |
| BRZDY | Přední: kotoučové, zadní kotoučové |
| PNEUMATIKY | Přední 25x8-12, zadní 25x10-12 |
| DÉLKA | 2280 mm |
| VÝŠKA | 1420 mm |
| ŠÍŘKA | 1250 mm |
| ROZVOR | 1450 mm |
| OBJEM NÁDRŽE | 18 litrů |
| TAŽNÁ SÍLA | |
| HMOTNOST | 444 kg pohotovostní |
| HOMOLOGACE | ANO T3b nebo L7e |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.