Loncin XWOLF 700i Long Mud Model 2025, žlutá/pouštní
Bahenní specialista, který zvládne i ten nejtěžší terén
Tento model představuje vylepšenou verzi čtyřkolky XWolf 700i EPS, která je připravena na extrémní podmínky. Oproti základní verzi přináší řadu vylepšení, díky kterým si poradí i s hlubokým blátem a náročným terénem.
Klíčové vylepšení oproti XWolf 700i EPS:
? Větší ALU kola – namísto standardních 12palcových disků jsou zde 14palcová kola, která zlepšují průchodnost terénem.
? Robustnější pneumatiky – výrazný agresivní vzorek zajišťuje maximální trakci. Přední pneumatiky mají rozměr 27×9-14", zadní dokonce 27×11-14".
? Vylepšené chlazení a sání – vodní chladič s vytaženým sáním na přední nosič eliminuje riziko přehřátí motoru při průjezdu bahnem či hlubokou vodou. Chladič je chráněn pevným krytem, aby nedošlo k jeho zanesení.
? Odolný kryt podvozku – na rozdíl od běžné plastové ochrany je zde hliníkový kryt podvozku, který výrazně zvyšuje odolnost proti nárazům a poškození.
? Stavitelný podvozek – plynové tlumiče s externí nádobkou umožňují individuální nastavení tuhosti odpružení, což ocení nejen rekreační jezdci, ale i profesionálové v náročném terénu.
? Ochranné rámy v základní výbavě – přední i zadní rám chrání čtyřkolku před poškozením a běžně stojí téměř 8 000 Kč, zde jsou součástí výbavy již z výroby.
Nejlepší poměr cena/výkon pro extrémní podmínky
Toto vylepšení vychází cenově velmi výhodně – příplatek oproti základní verzi XWolf 700i EPS činí pouze 20 000 Kč. Přitom samotný kryt podvozku a ochranné rámy by tuto částku téměř pokryly, což z tohoto modelu dělá ideální volbu pro jezdce, kteří nechtějí dělat kompromisy.
Pokud hledáte čtyřkolku, která zvládne extrémní bahnité podmínky, tento model je tou pravou volbou. Přijďte si ji vyzkoušet na vlastní kůži a přesvědčte se o jejích schopnostech!
T3b je homologace pro traktory s maximální rychlostí nad 40 km/h. Týká se zejména užitkových čtyřkolek, které mohou být používány k práci i běžnému ježdění.
? Výhody T3b:
- Nižší povinné ručení a daňová zvýhodnění.
- Možnost odpočtu DPH pro podnikatele.
- Nižší nároky na emise oproti L7e.
- Možnost připojení pracovního nářadí a vozíků.
- Vyšší homologovaná hmotnost taženého přívěsu oproti L7e – běžně až 850 kg nebo více, dle konkrétního modelu čtyřkolky.
? Nevýhody T3b:
- Omezení rychlosti na 60 km/h. Neplatí vždy a případně se dá maximální rychlost navýšit
- Povinné pravidelné technické kontroly.
- Někdy přísnější podmínky pro řidičské oprávnění (řidičák skupiny T nebo B).U všech čtyřkolek Loncin stačí B řidičák
L7e homologace
L7e je homologace pro tzv. těžká motorová vozidla kategorie čtyřkolek (do 400 kg v případě benzínového motoru, do 550 kg u užitkových verzí).
? Výhody L7e:
- Vyšší maximální rychlost (často kolem 90 km/h).
- Možnost jízdy po dálnici.
- Není nutné absolvovat pravidelné technické kontroly.
? Nevýhody L7e:
- Vyšší pojistné náklady.
- Přísnější emisní normy (Euro 5).
- Není možné odpočítat DPH jako u T3b.
- Nižší homologovaná hmotnost taženého vozíku, většinou kolem 150–250 kg, což omezuje možnosti přepravy těžších nákladů.
Shrnutí:
Pokud je čtyřkolka určena primárně pro pracovní využití a přepravu těžších nákladů, T3b je lepší volbou díky vyšší hmotnosti taženého přívěsu a nižším provozním nákladům. Naopak, pokud je prioritou vyšší rychlost a méně administrativy, L7e je vhodnější. ? vs. ??. Rychlost u T3B se dá navýšit přehrátím softwaru.
Technické údaje a výbava
Motor
| Objem motoru | 686 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| Maximální výkon | 32 kW (44 Ps) / 5 500 rpm |
| Maximální kroutící moment | 66 Nm / 4 500 rpm |
| Sekundární pohon | 4x4, kardanem / uzávěrka předního diferenciálu |
| Převodovka | automat / variátor - L / H / N / R / P |
| Starter | elektrický |
| Chlazení | vodou (chladič nahoře) a olejem |
| Emisní norma | EURO 4 |
| Systém dávkování paliva | EFI Bosch |
| Objem nádrže | 21 litrů |
| Maximální rychlost | 60 km/h, (offroad 100 km/h) |
Brzdy a podvozek
| Přední odpružení | 2× nastavitelný, plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou |
| Zadní odpružení | 2× nastavitelný, plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou |
| Přední pneu | 27×9-14 |
| Zadní pneu | 27×11-14 |
| Přední brzdy | 2× hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm) |
| Zadní brzdy | 2× hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm) |
| Parkovací brzda | ano |
| Tažné zařízení s elektrickou zásuvkou | ano (zapsané v TP na 800 kg) |
Rozměry a hmotnosti
| Rozměry (D׊×V) | 2 220 x 1 190 x 1 438 mm (v nabídce pouze dlouhá verze) |
| Pohotovostní hmotnost | 388 kg |
| Výška sedadla | 940 mm |
| Světlá výška | 310 mm |
Homologace
| Typ homologace | T3b |
| Počet povolených osob na sedadle | 2 |
| Potřebné řidičské oprávnění | B nebo T |
Základní výbava
| ? elektrický posilovač řízení - EPS |
| ? alu kola 14" |
| ? 3x 12 V zásuvka (zapalovač + 2x USB) |
| ? zámek řízení integrovaný ve spínací skříňce |
| ? 2x voděodolný kastlík (v předním blatníku a v zadní části čtyřkolky) |
| ? přídavné sedadlo s opěradlem a madly pro spolujezdce |
| ? homologované tažné zařízení na 800 kg s el. zásuvkou |
| ? silný elektrický naviják se silou 3 000 liber |
| ? kryty rukou |
| ? ochranné lemy blatníků |
| ? přepínání pohonu 2x4/4x4 + uzávěrka předního diferenciálu |
| ? přední a zadní ochranný rám |
| ? zadní nosič s možností naložit na ně až 80 kg nákladu |
| ? full LED dynamické přední a zadní směrovky integrované do předních i zadních LED světel |
| ? chráněný vodní chladič proti bahnu a nečistotám, umístěný na předním nosiči |
| ? zvýšené sání variátoru, umístěné v krytu chladiče na předním nosiči |
| ? plně nastavitelné plyno/kapalinové tlumiče s externí nádobkou |
| ? kryt celého podvozku, včetně ramen ze slitiny hliníku |
| ? stupačky řidiče a spolujezdce ze slitiny hliníku |
| ? pneumatiky do extrémního terénu o rozměrech 27×9-14 a 27×11-14 |
| ? plasty v barvě Desert Yellow (pouštní žlutá) |
Ceník verzí
| XWolf 700i MUD Long EPS 4x4 - (dlouhá verze), barva Desert Yellow |
219 990 Kč |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.