Loncin XWOLF 300 Model 2025 T3B homologace, Army green, černá, oranžová
Dvacet koní pro práci i zábavu
Tato čtyřkolka nabízí ideální kombinaci výkonu a ovladatelnosti. Díky motoru o objemu 271 cm³ se vstřikováním Bosch a kardanovému pohonu zadních kol poskytuje spolehlivý výkon pro pracovní nasazení i rekreační jízdu. Automatická převodovka s variátorem je vybavena redukcí, která umožňuje zvládnout i náročný terén a táhnout výrazně zatížený přívěs. V lesním prostředí je schopna efektivně pomáhat, přičemž elektrický naviják o síle 2 500 liber zvládne vyprostit i těžké kmeny.
I přes svou kompaktnější velikost se rozměrově blíží klasickým pracovním čtyřkolkám. Díky precizně navržené konstrukci a kvalitnímu zpracování je vhodná i pro náročnější uživatele. Ve své kategorii vyniká nejen robustností, ale také vysokou odolností.
Součástí výbavy jsou kombinovaná LED světla, přehledný digitální tachometr a tři kotoučové brzdy. Podvozek byl navržen s důrazem na dlouhou životnost – robustní ramena zajišťují vysokou odolnost i při náročném používání.
Čtyřkolka splňuje veškeré potřebné homologace, což umožňuje její provoz na veřejných komunikacích. Dodává se s technickým průkazem, takže je možné ji legálně využívat jak s přívěsným vozíkem, tak i se spolujezdcem.
T3b je homologace pro traktory s maximální rychlostí nad 40 km/h. Týká se zejména užitkových čtyřkolek, které mohou být používány k práci i běžnému ježdění.
? Výhody T3b:
- Nižší povinné ručení a daňová zvýhodnění.
- Možnost odpočtu DPH pro podnikatele.
- Nižší nároky na emise oproti L7e.
- Možnost připojení pracovního nářadí a vozíků.
- Vyšší homologovaná hmotnost taženého přívěsu oproti L7e – běžně až 850 kg nebo více, dle konkrétního modelu čtyřkolky.
? Nevýhody T3b:
- Omezení rychlosti na 60 km/h. Neplatí vždy a případně se dá maximální rychlost navýšit
- Povinné pravidelné technické kontroly.
- Někdy přísnější podmínky pro řidičské oprávnění (řidičák skupiny T nebo B).U všech čtyřkolek Loncin stačí B řidičák
L7e homologace
L7e je homologace pro tzv. těžká motorová vozidla kategorie čtyřkolek (do 400 kg v případě benzínového motoru, do 550 kg u užitkových verzí).
? Výhody L7e:
- Vyšší maximální rychlost (často kolem 90 km/h).
- Možnost jízdy po dálnici.
- Není nutné absolvovat pravidelné technické kontroly.
? Nevýhody L7e:
- Vyšší pojistné náklady.
- Přísnější emisní normy (Euro 5).
- Není možné odpočítat DPH jako u T3b.
- Nižší homologovaná hmotnost taženého vozíku, většinou kolem 150–250 kg, což omezuje možnosti přepravy těžších nákladů.
Shrnutí:
Pokud je čtyřkolka určena primárně pro pracovní využití a přepravu těžších nákladů, T3b je lepší volbou díky vyšší hmotnosti taženého přívěsu a nižším provozním nákladům. Naopak, pokud je prioritou vyšší rychlost a méně administrativy, L7e je vhodnější. ? vs. ??. Rychlost u T3B se dá navýšit přehrátím softwaru.
Technické údaje
Motor
| Objem motoru | 271 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| Maximální výkon | 15 kW (20,4 Ps) / 7 000 rpm |
| Maximální kroutící moment | 22,5 Nm / 5 500 rpm |
| Sekundární pohon | 2x4, kardanem |
| Převodovka | automat / variátor - L / H / N / R |
| Starter | elektrický |
| Chlazení | vodou |
| Emisní norma | EURO 4 |
| Systém dávkování paliva | EFI Bosch |
| Objem nádrže | 14 litrů |
| Maximální rychlost | 60 km/h, (offroad 100 km/h) |
Brzdy a podvozek
| Přední odpružení | A-ramena, hydraulické tlumiče s nastavitelnou pružinou |
| Zadní odpružení | kyvná náprava s hydraulickým tlumičem a nastavitelnou pružinou |
| Přední pneu | 22x7-10 |
| Zadní pneu | 22x10-10 |
| Přední brzdy | 2x hydraulická kotoučová |
| Zadní brzdy | 1x hydraulická kotoučová |
| Parkovací brzda | ano |
| Tažné zařízení s elektrickou zásuvkou | ano (zapsané v TP na 227 kg) |
Rozměry a hmotnosti
| Rozměry (D׊×V) | 1 991 x 1 095 x 1150 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 245 kg |
| Výška sedadla | 878 mm |
| Světlá výška | 255 mm |
Homologace
| Typ homologace | T3b |
| Počet povolených osob na sedadle | 2 |
| Potřebné řidičské oprávnění | B nebo T |
Video
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.