Zcela nový Linhai M210 má oproti předchůdci M150 větší a výkonnější motor, přepracovaný podvozek a vylepšené parametry. Nový podvozek je díky zvětšeným rozměrům stabilnější a pohodlnější pro dva jezdce, a díky lepšímu pérování zvládne i těžší terény. Nový větší motor EFI dává o 50% víc koní. Spolehlivá nenáročná užitková čtyřkolka tak udělá spoustu práce, spolehlivě vás dopraví z místa na místo, a pokaždé vás překvapí svojí odolností a provozní nenáročností. Přestože jde o cenově nejdostupnější užitkovou čtyřkolku značky Linhai, ve výbavě najdete ocelové nosiče vpředu i vzadu, opěrku zad spolujezdce, přední světlomety s LED denním svícením, tažné zařízení, ocelová kola a další.
Nový živější motor
Zcela nový motor má díky většímu objemu a novému vstřikování o 50% více výkonu než předchůdce. Linhai M210 snadno zvládá práci, výlety, zábavu i jízdu v terénu, a to i s vozíkem. Díky vyvažovacímu hřídeli má motor příjemný a kultivovaný chod, k tomu příznivou spotřebu, nízké provozní náklady a pohodlné elektrické startování.
Robustní podvozek
Nový větší rám dodává čtyřkolce větší stabilitu, snadné řízení a příjemné ovládání. Nezávislé přední odpružení s dvojitýmy rameny zaručuje dobrou průchodnost terénem. Spolehlivé kotoučové brzdy mají dostatek síly, aby vás bezpečně zastavily i s plně naloženým přívěsem.
Pokročilé osvětlení
Atraktivitu stroje podtrhuje moderní osvětlení s vysokým světelným výkonem a LED denními světly ve stylu angel eyes.
Multifunkční LCD displej
Modře podsvícený LCD displej přehledně poskytuje všechny potřebné informace, od aktuální rychlosti, otáček nebo zařazeného převodu až po tripmetr nebo stav paliva.
Bohatá výbava
I přesto, že jde o nejlevnější užitkovou čtyřkolku Linhai, nabízí M210 bohatou výbavu již v základu. V ní nechybí ocelové nosiče vpředu i vzadu, ocelová kola se značkovými pneumatikami, opěrka zad spolujezdce, světlomety s LED denním svícením, silniční homologace pro dva nebo praktická akustická signalizace zařazené zpátečky.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Vysokpevnostní ocel |
| MOTOR | Čtyřtaktní jednoválec chlazený vzduchem |
| OBSAH | 177,3 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | Karburátor |
| VÝKON | 8,07 kW při 6000 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 12,98 Nm při 5000 ot/min |
| SPOTŘEBA | neudává se |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Odstředivá samočinná |
| POHON | 2WD – řetěz |
| PŘEVODOVKA | CVT variátor F/N/R |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Nezavislé zavěšení McPherson |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Kyvná vidlice pevná zadní náprava |
| NOSIČE | Přední + zadní |
| BRZDY | Přední: kotoučové, zadní kotoučové |
| PNEUMATIKY | Přední 21x7-10, zadní 22x10-10 |
| DÉLKA | 2058 mm |
| VÝŠKA | 1325 mm |
| ŠÍŘKA | 1048 mm |
| ROZVOR | 1110 mm |
| OBJEM NÁDRŽE | |
| TAŽNÁ SÍLA | |
| HMOTNOST | 208 kg |
| HOMOLOGACE | Ano T3b, pro 2 osoby / řidičské oprávnění skupiny B (automobil) |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.