Jednoválec o objemu 125 ccm
Jako každý motor Kawasaki i tato pohonná jednotka přináší ve vyšších otáčkách ten správný zátah a pokračuje až do omezovače. Jeho mimořádná spolehlivost je dána konstrukčním původem - motorem o objemu 250ccm, který mu dodává tu správnou sílu.
6-ti rychlostní převodovka
Jemně řadící převodovka pracuje perfektně ve všech jízdních situacích.
Elektrický startér a vstřikování
Díky elektrickému startéru a elektronickému vstřikování paliva Vaše Z 125 nastartuje vždy na první brnknutí o tlačítko startéru.
Rodina Z má nového člena Z125. Tento model ukazuje na jedinečný „Sugomi“ design společnosti Kawasaki, který známe i z dalších naked Kawasaki modelů. Trubkový rám v kombinaci s agresivním vzhledem vzbuzuje vášeň. Moderní 15 koňový motor je tak výkonný, jaký byste od Kawasaki očekávali. Vítejte v rodině Z.
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI

Silný a zábavný motor

Jemná převodovka a spojka
Šestistupňová převodovka se vyznačuje hladkým řazením a umožňuje tak skvěle využívat sportovní potenciál motoru. I v městském provozu, nebo kolonách budete mít vždy správně zařazeno. Spojka plynule a jemně zabírá, což usnadňuje ovládání začátečníkům a také jim umožňuje mít ten správný cit na páčce.

Přehledný digitální přístrojový panel
Přehledný digitální přístrojový panel dává kokpitu moderní a sportovní vzhled.
.001.jpg)
Lehký sportovní ABS systém
ABS (antiblokovací brzdový systém), je standardní výbavou motocyklu Kawasaki Z 125 a přispívá k bezpečnější jízdě na kluzkém povrchu. Tento high-tech systém byl navržen speciálně pro maloobjemové motocykly a je vybaven velmi lehkou a kompaktní jednotkou ABS. Nezávislá aktivace předního a zadního kola maximalizuje sportovní ovládání motocyklu.

Sedadla ERGO-FIT
Sedadla ERGO-FIT umožňují jezdcům vybrat takové sedadlo, které nejlépe vyhovuje jejich postavě. U modelu Kawasaki Z 125 je k dispozici snížené sedadlo ERGO-FIT, které je o 25 mm nižší, než originální sedadlo. Vzor materiálu sedadla je pro každý stroj jedinečný.

Ostrý design zadní části motocyklu
Ostrý design zadního světla vylepšuje sportovní vzhled zadní (podsedlové) části motocyklu Kawasaki Z 125.

Výkonné kotoučové brzdy
Přední i zadní kotoučové brzdy nabízejí na svou kategorii velmi dobrý brzdný výkon. Dvoupístové třmeny se zakusují do kotoučů o průměru 290 mm vpředu a 220 mm vzadu. Vykousaný design kotoučů přispívá k lepšímu chlazení a sportovnímu vzhledu.

Lehký a pevný trubkový příhradový rám
Plnohodnotný lehký a pevný trubkový příhradový rám spolu se sportovním odpružením a lehkými 17 "koly poskytuje výjimečně jednoduchou a přesnou ovladatelnost. Díky nízkému posezu dosáhne na zem uplně každý.

Uvolněná jízdní pozice a ergonomie
Lehká a ovladatelná Kawasaki Z 125 s uvolněnou jízdní pozicí a širokými řídítky dává jezdci ideální zpětnou vazbu pro intuitivní ovládání, což umožňuje dynamickou sportovní jízdu, ale i mrštnost v městském provozu.

Zadní odpružení Uni-Trak
Zadní odpružení typu Uni-Trak má vynikající schopnost vést zadní kolo po silnici bez odskakování a absorbuje rázy od nerovností. Pohlcuje jak malé nerovnosti, které mírným zásahem dokáže komfortně utlumit, tak i velké nerovnosti, na kterých toto odpružení poskytuje jezdci jistotu v řízení. Díky 5-ti stupňovému nastavení předpětí pružiny si můžete přizpůsobit motocykl tak, aby vyhovoval jízdě sólo i ve dvou.
.002.jpg)
Sportovní nastavení podvozku
Teleskopická přední vidlice o průměru 37 mm přispívá jak k lehkému, inuitivnímu ovládání, tak i k obecně přívětivému jízdnímu charakteru tohoto motocyklu. O správnou trakci zadního kola se stará systém zavěšení Uni-Trak od Kawasaki, který umožňuje plynulou a příjemnou jízdu i na silnici se špatným povrchem.
.001.jpg)
"Z" design ve stylu Sugomi
Stejně jako jeho větší bratři v řadě „Zed“ i design nové Kawasaki Z 125 poukazuje na jeho sportovní potenciál a agresivní image.
| Technické parametry | |
| TYP RÁMU | Trubkový s vysokopevnostní ocely |
| MOTOR | 4-taktní jednoválec, chlazený kapalinou, vrtání zdvih 58 x 47,2 mm, kompresní poměr 11,7:1 |
| OBSAH | 125 ccm |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | Vstřikování paliva: 1x28 mm |
| ZAPALOVÁNÍ | Digitální |
| VÝKON | 11 kW při 10000 ot/min |
| TOČIVÝ MOMENT | 11,7 Nm při 7700 ot/min |
| STARTÉR | Elektrický |
| SPOJKA | Manuální vícelamelová v olejové lázni |
| PŘEVODOVKA | 6- rychlostní |
| SEKUNDÁRNÍ POHON | Řetěz |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Hydraulická teleskopická vidlice 37 mm |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Uni-Track s možností nastavení předpětí |
| ZDVIH NA PŘEDNÍM KOLE | 110 mm |
| ZDVIH NA ZADNÍM KOLE | 120 mm |
| BRZDY | Přední 1x kotouč 290 mm, zadní kotouč 220 mm |
| PNEUMATIKY | Přední 100/80-17, zadní 130/70-17 |
| DÉLKA | 1935 mm |
| VÝŠKA | 1015 mm |
| ŠÍŘKA | 740 mm |
| ROZVOR | 1330 mm |
| VÝŠKA SEDADLA | 815 mm |
| SVĚTLÁ VÝŠKA | 185 mm |
| OBJEM NÁDRŽE | 11 litrů |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST | 146 kg |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
